Die koploperspositie hebben we natuurlijk niet zomaar verkregen. Nee, daar is jarenlang hard voor gewerkt. En dat is dus ook het geheim van het succes, zegt Hans de Boer van Gazelle in het AD. 

Ervaring
Juist doordat we al jaren fietsen maken, weet Nederland als geen ander hoe je een fiets moet maken. Noem het ervaring. 

Wielen
Maar met alleen ervaring kom je er niet, natuurlijk. Ook bij een ogenschijnlijk uitgeïnnoveerd product als een fiets (twee wielen, wat ijzerwerk en een ketting) blijft het zaak te vernieuwen. En dat doen Nederlandse fietsenmakers dan ook.

Comfort
Daarbij helpt het dat zo’n beetje heel Nederland een fiets heeft. Al die klanten eisen comfort, kwaliteit en rijgemak. En dan moet je wel, als producent.

Gazelle
Maar –we zeiden het al- Nederland is al lang niet meer de enige markt waarvoor al die fabrieken produceren. Bij Gazelle verkopen ze tegenwoordig een vijfde van hun fietsen in het buitenland.

Oosterburen
Vooral bij onze Oosterburen weten ze dondersgoed dat wij de beste zijn. (In fietsenbouwen, dan. Op de grasmat gaat het nog wel eens mis.)

Crisis
En dat is allemaal goed nieuws. Zeker in tijden dat het economisch wat slechter gaat. Want van die hele crisis heeft de fiets dus geen last, weten ze bij de Bovag. Ja, die tweede auto wordt verkocht. Maar daar komen in veel gevallen wel weer een paar nieuwe fietsen voor in de plaats.

Milieu
Fietsenbouwers krijgen zelfs nog een extra duwtje in de rug. Want in tijden dat het milieu steeds belangrijker wordt gevonden, kiezen groene consumenten steeds vaker voor de fiets.

Ambassadeur
Tja, daarmee heeft de Nederlandse fiets eigenlijk geen ambassadeur meer nodig. Maar mochten rijwielfabrikanten toch nog op zoek zijn, dan hebben wij wel een suggestie. Denk: onverschrokken. Denk: weet-niet-van-opgeven. Denk: karakter. Denk: bikkel. Inderdaad. Denk: Kenwel van Hummel.

Bron: www.bizz.nl